Doka seleccionada para la construcción de varios túneles de AVE
Doka España Encofrados ha sido seleccionada para la construcción de varios túneles del AVE, en Antequera, Extremadura y País Vasco, permitiéndole desarrollar su especialización en este tipo de construcciones. Recientemente ha iniciado la construcción de un falso túnel en el tramo del AVE Antequera a Peña de los Enamorados, perteneciente al LAV Antequera-Granada.
Fomento concluye la excavación del túnel de alta velocidad Sants-La Sagrera en Barcelona
El Ministro de Fomento, José Blanco, ha asistido al cale del túnel Sants-La Sagrera de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Barcelona-frontera francesa. La tuneladora Barcino ha completado la perforación en el pozo de extracción, situado en el cruce de las calles Provença y Entença de Barcelona, tras recorrer una longitud de casi 5,1 km. La finalización de la perforación del túnel Sants-La Sagrera, cuya inversión supera los 179,3 millones de euros, representa un paso decisivo en la ejecución de esta infraestructura clave para el desarrollo del transporte ferroviario en Barcelona, Cataluña, España y Europa.
La Tunelización del siglo XXI, a debate de la mano de Expomatec
EXPOMATEC ha celebrado con gran éxito de asistencia y participación el I Encuentro sobre Túneles y Obras Subterráneas, convocada por Grupo TPI y la revista Canteras. Más de un centenar de profesionales del sector pertenecientes a empresas constructoras, consultoras, ingenierías de obra civil, empresas de explotación, mantenimiento y conservación de infraestructuras, se han dado cita en la Escuela Oficial de Ingenieros de Minas de Madrid en la jornada La Tunelización del siglo XXI.
La jornada ha contado con la apertura de José María Zapardiel Palenzuela, subdirector general de Minas, adscrito a la Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio de Industria, que en su discurso ha destacado la "importancia fundamental" que la seguridad laboral tiene en obras de estas características. "La seguridad es un ámbito prioritario para la administración y al que cada vez le dedica más presupuesto", ha apuntado el responsable de Minas.
Fomento concluye la perforación del túnel de alta velocidad entre las estaciones de Chamartín y Atocha
El ministro de Fomento, José Blanco, y la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, han asistido a la conclusión de los trabajos de perforación del nuevo túnel ferroviario que unirá las estaciones madrileñas de Chamartín y Puerta de Atocha. En el acto también han participado el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, la delegada del Gobierno en Madrid, Amparo Valcarce, y el presidente de Adif, Antonio González Marín.
Grupo TPI y Canteras celebrarán la I Jornada sobre Túneles y Obras Subterráneas
Próximamente la revista Canteras y su empresa editora Grupo TPI, conjuntamente con AETOS y la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad Autónoma de Madrid celebrarán la I Jornada Técnica sobre Túneles y Obras Subterráneas.
Serie Sandvik DTi: A la vanguardia de los Jumbos inteligentes
En 2008, Sandvik lanzó con gran exito al mercado la nueva serie de Jumbos inteligentes Sandvik DTI. A pesar del exito obtenido, la serie ha continuado en desarrollo y el resultado se puede comprobar en las características de los nuevos equipos que llevan a cabo una operación más precisa y rápida. Dichas mejoras incluyen el acceso remoto WLAN, sistema de bulonaje iBOLT y una estación total para navegación.
José Blanco asiste a la conclusión de los trabajos de perforación del túnel urbano Girona I
El Ministro de Fomento, José Blanco, ha asistido a la conclusión de los trabajos de perforación del primero de los dos túneles urbanos de Gerona, dentro de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. El Ministro ha estado acompañado por el Conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, el Delegado del Gobierno en Cataluña, Joan Rangel, la alcaldesa de Gerona, Anna Pagans, y el Presidente de Adif, Antonio González Marín. La tuneladora Gerunda ha calado el túnel Girona I, tras perforar los 1,3 km de longitud entre el pozo de ataque y la nueva estación.
Avanzan las obras del túnel de dos Valires en Andorra
Las obras del túnel de dos Valires en Andorra siguen avanzando a buen ritmo y ya se está trabajando en habilitar los accesos al túnel desde la boca este. Los trabajos los está desarrollando la empresa URSSA quien ha confiado a Alco la descarga y montaje de las vigas metálicas que servirán de soporte para la calzada del puente que permitirán salvar el curso del río Valira de Oriente.
La Unesco avala el túnel de La Sagrada Familia, según Blanco
El Ministro de Fomento, José Blanco, dice que el último informe emitido por la Unesco, "oficial y definitivo" con fecha del 7 de junio, "avala todas las actuaciones del Ministerio". Asimismo, el informe "no cuestiona el trazado y tampoco pide que se paralicen las obras" del túnel de AVE a su paso junto la Sagrada Familia, según el titular de Fomento.
Arranca la perforación de la conexión Atocha-Chamartín
El Ministro de Fomento, José Blanco, acompañado del Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría, de la Delegada de Obras y Espacios Públicos del Ayuntamiento de Madrid, Mª Paz González, y del presidente de Adif, Antonio González, asistió al inicio de la perforación con tuneladora de la nueva conexión subterránea de ancho internacional entre las estaciones madrileñas de Chamartín y Puerta de Atocha. Blanco y González han visitado el pozo de ataque de la tuneladora, en la estación de Chamartín, y han dado la señal de comienzo de la excavación. El objetivo de este túnel es articular la conexión de todas las líneas de alta velocidad con origen o destino en la mitad norte peninsular con las que tienen origen o destino en la mitad sur peninsular. Estas líneas de alta velocidad en servicio tienen actualmente como punto de salida o llegada de trenes las estaciones de Chamartín (hacia el norte y noroeste) o Puerta de Atocha (hacia el noreste, sur y próximamente Levante), sin posibilidad de continuidad salvo transbordo o cambio de ancho, excepto la relación directa desde el sur hacia el noreste a través del by-pass de Atocha Sur, pero sin parada en Madrid.
