La Potain MD 560 B en la excavación de un túnel en el Reino Unido
Los trabajos de excavación en el túnel Lee de 635 millones de libras de la empresa Thames Water en el Reino Unido están avanzando bien con la ayuda de una Potain MD 560 B. La grúa está sacando la tierra excavada de las galerías del túnel y también está programada para ayudar con el hormigonado más adelante en el proyecto. La Potain MD 560 B fue lanzada el año pasado y es la grúa inclinable más grande de Manitowoc en la línea MD estándar.
Sacyr Vallehermoso se adjudica una autopista en Chile por valor de 325 millones de euros
Sacyr Concesiones, filial de concesiones del grupo Sacyr Vallehermoso, se ha adudicado el tercer contrato de este año para construir y gestionar una autopista en Chila por valor de 325 millones de euros. El plazo concesional será por un máximo de 35 años.
Se trata de un tramo de la Ruta 5 Nirte que comunicará La Serena con Vallenar. El proyecto consiste en una mejora integral del tramo desde la salida norte de la ciudad de La Serena hasta el acceso sur de Vallenar, con una longitud aproximada de 187 kilometros.
Grúas Potain en el viaducto do Corgo en Portugal
Cinco grúas Potain están construyendo pilones en el Viaduto do Corgo en Portugal. El viaducto será uno de los más largos, con 2796 m, y altos del país. La oficina portuguesa de Manitowoc proporcionó las grúas en un contrato de alquiler y las gestionará durante todo el proyecto. Además de instalar las grúas, el equipo local de Manitowoc Crane Care también se está encargando de subir y reubicar las grúas a medida que avanza el proyecto.
Doka seleccionada para la construcción de varios túneles de AVE
Doka España Encofrados ha sido seleccionada para la construcción de varios túneles del AVE, en Antequera, Extremadura y País Vasco, permitiéndole desarrollar su especialización en este tipo de construcciones. Recientemente ha iniciado la construcción de un falso túnel en el tramo del AVE Antequera a Peña de los Enamorados, perteneciente al LAV Antequera-Granada.
Martillos pesados de Atlas Copco en la producción de bloques de piedra
Los martillos pesados de Atlas Copco han sido los seleccionados por un proveedor de bloques de piedra y riprap de Virginia (Estados Unidos), Chesapeake Materials, una empresa de Stafford (Virginia). Su ámbito de trabajo se extiende desde Nueva Jersey a Florida. Se dedica a la fragmentación de rocas, específicamente al suministro de riprap y bloques que se utilizan normalmente para estabilizar y proteger líneas costeras, diques, pendientes y rompeolas .
Atadora de armaduras DF 16 de Wacker Neuson
La atadora de armaduras DF 16 de Wacker Neuson sustituye las tenazas para atar barras de armaduras y es ella la que coloca y aprieta los alambres de atar. No obstante, la empresa de colocación de acero Fischer le apretó las clavijas a la atadora de armaduras. El resultado: barras perfectamente atadas, montadores de armadura entusiasmados.
Las nuevas excavadoras E305C de New Holland realizan su debut en Italia
Semanas después del lanzamiento en Samoter de las nuevas excavadoras de New Holland E305 "Serie C", con un nuevo motor Tier IV de emisiones reducidas, se realizó un pedido de tres de estas máquinas al distribuidor la compañía con sede cerca de Chieti, en el centro de Italia, para trabajar junto al parque ya existente de diez excavadoras en la construcción del gaseoducto de Cellino-Teramo para transportar gas metano sobre la dorsal adriática.
Martillos de Atlas Copco en el Canal de Panamá
Actualmente, el Canal de Panamá se está ampliando para doblar su capacidad actual. La moderna maquinaria empleada en el proyecto, liderada por algunas herramientas para la construcción de Atlas Copco, está permitiendo maximizar la eficacia y productividad de este trabajo de dimensiones monumentales. El canal original fue construido por personas de todas las partes del mundo que quisieron formar parte de este proyecto de construcción. Europeos, americanos, asiáticos...
Dúmperes articulados Doosan Moxy abren camino al tren de alta velocidad en Amorebieta
Las obras de construcción del tramo Amorebieta / Etxano – Lemoa de la línea de Alta Velocidad Vitoria – Bilbao – San Sebastián en el País Vasco siguen a toda máquina. La obra se encuentra en una zona montañosa que incluye varios túneles a lo largo de los 54 kilómetros en que en este momento ya se trabaja, de un total de 90,8 kilómetros que completan el trazado del ramal Vitoria-Bilbao. Este tramo especifico, en la zona de Amorebieta, tiene 3.349 metros en totalidad, 70 por ciento de los cuales discurren bajo tierra.
Equipos Doosan en la demolición de la fábrica de Cruzcampo en Sevilla
Hace mucho que la cerveza Cruzcampo dejó de salir de la fábrica de la Avenida del Greco (Sevilla), debido al cambio hacia las nuevas instalaciones en las cercanías de la ciudad. Los 250 mil metros cuadrados de la antigua fábrica recibirán una nueva urbanización que será integrada en la parte que se ha conservado del edificio Cruzcampo, ahora reconvertido a otras funciones, pero que seguirá como un recuerdo de que allí ha estado la fábrica de Cervezas Cruzcampo.
