La línea de Alta Velocidad y ancho internacional que unirá Madrid y Valladolid, constituye un elemento fundamental para el desarrollo ferroviario del Norte y Noroeste de España, al tiempo que forma parte del Eje Atlántico Ferroviario Europeo, y por tanto, es considerado por la UE como uno de los 14 proyectos prioritarios en materia de transporte para los próximos años. Viene a sustituir al trazado actual que une Madrid y el Sur de la península con Castilla y León y toda la franja Norte-Noroeste de España a través de Ávila, que fue diseñado y construido hace más de un siglo y ha quedado obsoleto para las exigencias de los viajeros y la economía del siglo XXI.
La línea beneficiará a una amplia zona que representa más del 30% del los índices nacionales de población y superficie, mejorando el sistema de transporte interregional, vertebrando la Comunidad Autónoma de Castilla y León e impulsando el desarrollo socioeconómico y la competitividad empresarial. A partir de la línea Madrid - Segovia - Valladolid, se desarrollarán todas las líneas entre el centro y el Norte - Noroeste peninsular, enlazando con Salamanca y la frontera lusa en la bifurcación a Medina del Campo. De ella partirá también un enlace con la línea que a través de Zamora se dirigirá a Galicia. Desde Valladolid la línea continuará en dirección Norte para, a través de Palencia y Venta de Baños, generar las líneas hacia Asturias (vía León), Santander, y vía Burgos hacia el País Vasco y Francia.






































